比外，汽车轮毂要求是24寸或27寸的大尺寸大宽度的宽辐铝合金轮毂，而车轮辐条必须有力量感和运动感。不能是一条直线那么死板。
轮胎要求是超薄免充气轮胎，解决轮胎弹性问题的方法就是加一圈圆形孔洞，这种孔洞是直通整个轮胎侧面的。轮胎的具体设计，郭院长另外找设计团队负责设计。孔洞的大小和强度就要根据车型的体积和重量来决定。
我初步估算，轿车是一层孔洞，越野车为两圈孔洞，孔洞层数太多了不仅降低了轮胎的强度也不太美观。
我再讲两个外观要点。第一个就是前脸中网，前脸中网我要求是家族化中网，就是所有车型都有这种中网的印记，或者叫基因更靠谱。
我设想的前脸中网是运动场样式的椭圆形，这只是大体形状，具体形状要根据车型和整体外观来修饰。比如：货车就要拉方一点，跑车就要拉扁一点。圆弧的弧度也可以改变，有时可能要近似于直线，总之根据具体车型再去改变。只要大体有椭圆形的样子就可以了。
另外，中网要微微向内陷，这个度不要大，只一点点就可以了。这也是我们汽车品牌的家族化标志吧！
中网边框，我要求是黑亮漆，类似于钢琴烤漆。中网则釆用哑光漆，由此形成鲜明的视觉对比。这样我们就与其它汽车制造公司釆用的不锈钢边框有明显的区别，这也算是我们的一种家族基因。
中网的具体形状就釆用普通的网格状，孔洞的大小要考虑风阻，太密了风阻就大，太稀了就不美观，不过还是以美观为第一要素，你们自己去考量。
第二个要点就是汽车的灯光。汽车的灯光就相当于人的眼睛，它也能传神。我们不能釆用如今其它汽车制造公司那样方方正正的形状。而是要灵活多变，比如：像老鹰眼晴一样锐厉，水滴形状一样的灵动，人眼一样的传神等等。具体形状根据车型去设计，总之，必须灵活多变。
另外车大灯必须有日间行车灯，具体的做法就是在远光灯的外圈，等距设置4颗LED白光灯，记住，这4盏灯要构成一个矩形。另外这4盏灯也不能太亮，以不闪人眼睛为依准，这是防止闪花对面行驶的司机眼睛。
还有，整个车大灯不能有杂色，也就是说不能有转向灯的黄色外壳。这样影响整体美观。因此，转向灯我们也釆用LED黄光灯。釆用小颗的LED灯呈箭头状排列。闪灯的时候，以两组箭头或3组箭头向一个方向呈流动式闪烁。这样就能给对面行驶的司机一种直观的转向指示。两边后视镜背面也要各设置一条这样的LED转向灯。
另外，汽车前大包围的两边要各设计一组雾灯。具体形状要求灵活多变，总之以美观为第一要素。
后面的尾灯，我就不具体讲了，总之不能是呆板的方方正正形状，要求根据车型灵活多变，更不能刻意的去设置倒车灯和转向灯。转向灯的设计，我相信你们不用我说就知道该怎么做了，倒车灯也釆用隐形LED白光灯为佳，当然你们有更美观的设计就更好，总之一切为了美观。
还有，灯光不应该是死板的平置设计，它也可以向外面突出一点，以增加立体感。具体形状你们就根据车型去具体设计。”沈丹青讲到这里，本想宣布散会了，可是他对记起了一件最重要的事情，那就是设计汽车标徽，于是会议还得继续进行。
未完待续……
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