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第57章 西伯利亚大铁路

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西伯利亚铁路是用来对付大金的,是帝国向东扩张的重要通道,是帝国军队的后勤保障。

原计划,东段是打算从乌兰乌德修筑到海参崴,从而彻底达到控制大金的漠北和外东北。

然而现在,隔壁邻居是一个可怕的怪物。

这西伯利亚大铁路,怕不是要被拆掉。

要么也是运营权或者所有权,给对方。

葛罗米柯心中一阵忐忑,小心翼翼的说道:“西伯利亚铁路权的话,可以给贵方。”

强权时代,便是如此。

只要稳住这个邻居,他要多少,就给多少。

毕竟,沙皇国也不想东西两面受敌。

仇孤独苦笑着摇了摇头:“葛罗米柯阁下,我们并非想要铁路权。”

原时空的历史中,沙皇为侵略、控制远东而在东北境内修建的一条铁路。

东北当局采取了武力收回中东铁路主权的行动,引发东北军与沙皇军之间的战争。

结果东北军损失惨重,而东瀛的关东军也借机生事,妄图从中渔利。

仇孤独等人遭受过帝国主义的凌辱,虽然大家已经奋起复兴,追到了世界强国之林之巅。

但是仇孤独等人并没有打算将帝国主义的欺凌霸辱强加到他人身上,否则这和以前强权时代的帝国主义有何区别。

葛罗米柯一看仇孤独拒绝了,还以为对方所图更大,试探道:“难道要拆除西伯利亚铁路?

当然贵国要求我们拆除西伯利亚铁路的话,也……也可以。

只是还请留下乌拉尔那一段,我们需要连通帝国和布哈拉汗国。”

仇孤独一听,知道葛罗米柯想岔了,摆了摆手道:“不,并不是想拆除西伯利亚铁路,甚至也不需要西伯利亚铁路权。

西伯利亚是你们辛辛苦苦修建起来,是连通东西方经济的陆上大命脉。

因此,我们非但不希望贵方拆除西伯利亚铁路,反而希望对西伯利亚铁路进行投资。”

“啊?”

仇孤独的提议,让葛罗米柯和苏霍姆利诺夫、鲁缅采夫、叶尔马克没料到,非但出拆除或是霸占,反而还要投资?

仇孤独在大地图上拿着笔开始画了起来。

“西伯利亚大铁路东段以乌兰乌德为起点,我们会向东,修建一条直通海参崴的铁路。

除此之外,我们会在乌兰乌德方向,向南,修建一条通往库伦的铁路。”

之所以继续修建西伯利亚大铁路,主要是乌兰乌德以东这边的线路,在原时空中有相关的资料。

即便穿越过来,应该变化不大。

修建起来,也快一点,便宜一点,性价比也高。

而且这条铁路修建好后,可以促进沙皇国在西伯利亚的经济。

这样一来,未来国内漠北和东北、外东北的经济,不至于数十年后陷入疲软。

至少,还有西伯利亚可以展开边境贸易。

并且沙皇国的亚人,可以适应西伯利亚和严寒天气,因此未来,西伯利亚的发展也是可以预期的。

至于乌兰乌德通往库伦的铁路,将作为漠北的交通枢纽,加入到“三横五纵”的大规划之中。

如此一来,北方的经济也会得到飞速的发展。

仇孤独的提议让4人一愣,万万没想到。

“仇先生。

您是说,你们希望对西伯利亚铁路进行投资,完成东段的修建?”

仇孤独点了点头,将自己的想法说了出来:“按照我们的办法的话,东段修建起来后,不但你们的西伯利亚会得到开发,除此之外,我们库伦、海参崴,乃至整个漠北、东北、外东北都能得到实惠。

互利共赢,何乐而不为呢?

诸位,你们觉得呢?”

仇孤独的态度让众人着实佩服,果然他们的邻居,明明拥有宛若神灵般的实力,却十分愿意与你平起平坐,友好商谈。

葛罗米柯甚至认为,仇孤独是在向沙皇国伸出橄榄枝,当即便同意了下来。

“仇先生,实在是太感谢您了。

至于西伯利亚铁路东段,所有的权力,都将由你们资方享有。”

4人现在知道,邻居家并不反对他们在西伯利亚方向扩张,只要不过线,大家和和气气的,都没有问题的。

仇孤独又继续说道:“西伯利亚铁路,可以让西伯利亚的资源,源源不断的运往我国。

而我国的商品和军事装备,也可以源源不断的通过这条铁路,运往贵国。

西伯利亚铁路对贵我双方的意义,都至关重要。”

当然,西伯利亚铁路不仅仅是仇孤独所言的这方面,在更深层次上,西伯利亚铁路作为沙皇国东西方向的交通线,在异时空国看来,也是欧亚大陆的陆上交通命脉之一。

国内的商品,可以直接通过这条铁路,输往欧洲。

这不是穿越后的计划,穿越前在这个项目便已经展开了。

以江州为起点的,华欧班列。

华欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于异时空国与欧洲及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

铺划了西中东3条通道华欧班列运行线。

西部通道由中西部经阿拉山口出境。

中部通道由华北地区经二连出境。

东部通道由东南部沿海地区经绥芬河出境。

011年3月,首趟华欧班列从江州发出开往杜伊斯堡,开启了华欧班列创新发展的序章。

穿越后,华欧班列遭到“摧毁”。

但是穿越办并没有放弃这条路线,因此,西伯利亚大铁路的修建,以及交好沙皇国和布哈拉汗国,成为了一个重点。

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